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若維持各級壓力不變，流量將減少，使汽輪機出力降低；若保持汽輪機出力不變，就需要提高新汽參數，這必然使結垢級的壓降增大，因而反動度增大，軸向推力增加。因此汽輪機在運行中必須根據監視段壓力上升情況，判斷通流部分結垢的程度。當監視段壓力超過規定極*，應對通流部分進行清洗。
更新時間：2022-07-15
我們知道進入汽輪機的新蒸汽總會有一些鹽分。這些鹽份中，一類是溶于水的鈉的化合物，如硫酸鈉、氯化鈉等；另一類是不溶于水的或難溶于水的硅、鎂、鈣等的化合物，如二氧化硅、碳酸鈣等。蒸汽在汽輪機內膨脹作功時，參數降低，攜帶鹽分的能力逐漸減弱，加之汽流方向和速度多次改變，鹽分被分離出來，緊緊地粘附在噴嘴、動葉和汽閥等通流部分的表面上，形成鹽垢。汽輪機通流部分結垢后將使通流面積減小。若維持各級壓力不變，流量將減少，使汽輪機出力降低；若保持汽輪機出力不變，就需要提高新汽參數，這必然使結垢級的壓降增大，因而反動度增大，軸向推力增加。因此汽輪機在運行中必須根據監視段壓力上升情況，判斷通流部分結垢的程度。當監視段壓力超過規定極*，應對通流部分進行清洗。
一、汽輪機通流部分常規清洗方法
汽輪機大修時一般都要對通流部分進行清洗，這項工作不僅量大而且工作要細，每次都需要大量人力物力。
常規清洗方法主要有兩種：1、進行手工除銹，工人勞動強度大，且葉片里弧不易清洗，效果不好；2、采用噴沙方法，噴沙則會對汽輪機葉片造成一定程度的損害，噴沙還會對環境造成一定程度污染。
二、汽輪機通流部分清洗新工藝
某公司在每次汽輪機大修時，都發現葉片上（動葉靜葉）附著不同程度的鹽垢，因此我們就考慮能否用一點的方法除銹。今年我們購買了高壓清洗機后，就想到用高壓清洗機除銹。該高壓清洗機購買時是用于清洗凝汽器銅管，型號為德國Maha，該高壓清洗機購買時配套有旋轉噴頭，適合于清洗平面，但能否用于清洗汽輪機葉片尚不了解，為此做了一個實驗，清洗了凝結水泵葉輪、蝸殼等效果非常好，不僅泥垢*清除，銹垢也*清除，露出金屬光澤，就連用手工根本無法除銹的部位都清洗的非常干凈，并且對葉輪、蝸殼不會造成任何損傷，清洗時高壓水選擇在20—28Mpa左右比較合適，耗水量1000L/H左右。在該公司2號機大修時，檢查發現葉片結垢，經手工除銹效果不太好，決定用高壓清洗機對葉片進行除銹，我們將汽輪機轉子吊到汽機0米，用馬鐙支撐好，對附近的電器設備做好防水措施，高壓水的壓力選擇在28Mpa左右，逐級、逐葉片進行清洗，清洗后用壓縮空氣將葉片輪盤等吹干，防止葉片生銹。
汽輪機轉子葉片清洗機標準配置
1．高精度曲軸泵
2．陶瓷柱塞與黃銅泵
3．強效低速電機
4．高進度進水過濾系統
5．調壓系統
6．壓力表
7.雙壓力開關
8.TSI智能控制
9.重載輪胎
10．加固鋼結構
汽輪機轉子葉片清洗機技術參數
電源供應 相/伏/赫茲 3/400/50
水流量 升/小時 1080
壓力巴/兆帕 0-280/0-28
zui大進水溫度 攝氏度 60
連接負載 千瓦 11.25
尺寸（長*寬*高 毫米） 9300 x 680 x 650
重量 公斤 110
三、清洗后效果檢驗
汽輪機通流部分經過新工藝清洗后，通過汽輪機效率試驗，熱耗率由大修前9666千焦/千瓦時降到大修后9513.9千焦/千瓦時，高壓缸效率由大修前46.85%提高到大修后48.21%。當然汽輪機效率的提高與汽封間隙的調整也有關，但通流部分的鹽垢清除對汽輪機效率的提高起到了至關重要的作用。
因此我們認為采用高壓清洗機對汽輪機通流部分進行清洗是一種非常好的辦法，通過汽輪機葉片清洗工藝的改進，提高了工作效率，降低了檢修成本，對葉片不會造成任何損壞，清洗效果好，沒有環境污染，這些優點是常規的方法根本達不到的，因此我們把這個經驗和大家交流一下，希望更多的單位能在機組檢修中采用該方法，這樣可以達到檢修中在降低工人勞動強度的同時，縮短檢修時間，以取得更大的經濟效益。
汽輪機轉子葉片清洗機具有如下優勢：
1、安全環保：清洗全過程無浮塵、粉塵、無二次環境污染。節能節水,無須廢水處理。清洗時不加任何化學藥劑、不加砂，符合環保要求。
2、無腐蝕性：普通自來水升壓zui高可至28Mpa，可根據垢質特性在壓力范圍內自動調節，清洗全過程屬聲波振動，無沖刷力、撞擊力、無機械損傷，確保設備材質完好無損。
3、清洗速度快：設備垢質在“水聲波”的作用下產生剝離、磨削、剪切、聲波振動等交互作用，瞬間對污物、污垢實施復合破碎，形成粉末狀并隨水帶出。
4、清洗質量好：多角度的噴頭，不同規格的噴嘴，旋轉噴頭對污物污垢進行全面清洗，*。除垢率高達95%以上。沖洗后的設備不會造成變形、裂紋、損傷及金相組織的破壞
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